Велоэтап Ironman Barcelona.
Впереди 180 км трассы.
Трассу нам изменили, раньше она была 2,5 круга, теперь ее удлинили и она стала 2 круга.
Вообще для местных жителей старт Ironman это настоящий праздник, огромнейшая поддержка ощущалась от всех района Калелья.
Перекрыли трассу общей протяженности 90 км, трасса в большей части пролегала по побережью, поэтому с одной стороны было море, а с другой вид на районы Барселоны. Это очень красиво ехать по шикарному асфальту со скоростью 26-55 км/ч, когда трасса огорожена специально для тебя, и с одной стороны море и пальмы, с другой стороны Барселона с виллами, отелями, через каждые 25 км пункты питания, и жители которые кричат, хлопают.
По началу все идет легко, как выплыл из воды, прошел транзитку, то кажется что водный этап позади и осталось только вел и бег, как будто треть трассы пройдено. На самом деле это не так, пройдено примерно 15%, а не 33% от трассы, т.к. вел крутить и бежать еще примерно 11-12 ч, а прошло только 1,5 часа.
Первый круг в 90 км дается бодро и достаточно легко, и дальше начинается самое интересное, потому что еще нужно 90км крутить ЕЩЕ! и это еще часа 3,5! а уже устал))
Также во время длинной трассы необходимо питаться, для триатлетов придумали специальное питание, его можно назвать космическим)
Спортивное питание действительно похоже на космическое, это безотходные энергетические гели и малоотходные энергетические батончики, а еще изотоники, соли и другая "химия", которая необходима атлету чтобы ему хватило сил финишировать, не схватили судороги.
Если будет недостаточно питания и поступления необходимых элементов (солей), которые сжигаются и выходят вместе с потом, то в какой-то момент можно просто "словить стену", это когда ты просто не можешь продолжать двигаться, то есть крутить, бежать, вообще не можешь, организм просто отказывает, можно даже потерять сознание прямо на велосипеде...
Поэтому очень важно питаться во время длинной гонки. Питание стараются делать достаточно приятным, вкусным, но.... на 5-ом энергетическом батончики или на 10-ом геле, они просто не лезут, а надо, иначе есть риск не доехать, поэтому у многих участников часто имеются фотографии с трассы с "перекрученной миной" вместо лица, когда они жуют то, что уже не лезит)
Питания нужно достаточно, например на гонку у меня было запланировано: 7 энергетических батончиков, 13 гелей, 3 таблетки соли.
Идет второй круг, и в этот момент у меня начинается "терпеж", это когда уже "накатался" и я с удовольствием бы уже бежал, а нннет впереди еще 90км, лааадно крутим...
Договорился с собой, разрешил себе немного "похалявить". Каким образом?!
Одно из главных правил, которое вложил мне тренер (Воронова Людмила 8-кратный Ironman) это научиться получать удовольствие во время гонки/тренировок, иначе в следующий раз просто не захочется тренироваться или принимать участие в гонке. Поэтому я разрешил себе продолжить крутить в удовольствие, и совместил это с работой, то есть я чуть снизил скорость и крутил комфортно, наблюдая за морем, пейзажами, солнцем как оно играло с волнами моря, за пальмами и попугаями на них, за другими участниками, у меня было время за всеми наблюдать это класс!!! Как только я чувствовал, что отдохнул, то приступал к "работе", менял посадку на велосипеде на "лежачую" (да да, триатлеты придумали специальные лежаки для велосипеда, лежишь так себе и едешь=) и кушаешь "космическую" безотходную еду)) красота!!!)
При этом, когда я еду на лежаке, то рабочая сила увеличивается, я разгоняюсь и начинаю обходить тех, кто меня обогнал пока я "халтурил".
Однако, когда я еду на лежаке, то очень неудобно наблюдать за всей красотой, у меня затекала шея, возможно это особенности моей посадки и велосипеда, надо будет проверять еще. Вот так я чередовал отдых с работой, получилось ехать в удовольствие! 6 ч 40 минут.
Периодически во время трассы встречались те у кого была авария, в основном проколы, в таком случае триатлету необходимо самостоятельно все устранить (все должно быть с собой) и продолжить гонку, иногда может помочь специальная техническая служба, но она находится в определенных местах.
Слышал, что нескольких участников сняли с трассы, кого-то увезли на скорой.
На велосипеде надо быть достаточно внимательным, достаточно потерять 2-3 секунды внимания и можно улететь в бордюр или в другого участника/волнтера не дай бог. Когда это происходит на скорости 26-40 км/ч, то случаются травмы.
У меня такие случаи бывали на тренировках, на небольших скоростях, обходился ссадинами, ушибами и царапинами, это научило меня быть бдительным.
Трасса организована таким образом, что первые 3 км и последние 3 км проходят в городе, а все остальные километры по автомобильной трассе, поэтому когда мы уезжали и приезжали, то нас встречали музыкой, аплодисментами, криками "браво", в общем как настоящих олимпийских атлетов)))
На самом деле оочень вдохновляет, каждому желаю такое ощутить!
И вот подходит к завершению велоэтап, еду, мне хлопают, кричат, улыбаюсь! приятно! забыл про усталость)
Даже так забыл, думаю "остался только бег" красота! Бег я обожаю!
Приезжаю бодр и весел и "полон сил" в транзитку. Ооочень быстро переодеваюсь для бега, всего лишь за 10 минут!!!! за 10!!!! что я там делал 10 минут?!
мне казалось я все делаю быстро))) видимо только казалось.
И вот наступает мой любимый беговой этап!
